1. Šī mašīna ir karājas struktūra, kopējais rāmis. Viss korpuss ir ar augstas kvalitātes nerūsējošā tērauda bungu, bungas šķidruma un atkritumu atlikumā, lai kārtīgi notīrītu, lai novērstu krāsu dizaina un krāsu atšķirību fenomenu, īpaši krāsošanas procesam. Apkures cirkulācijas sistēma un tiek pieņemta uzlabota mijiedarbība, bungas un starpkalācija šķīdumā pilnīgai sildīšanas barotnes atdalīšanai, bungas korpuss var arī sildīt un pastāvīgu temperatūru.
2. Šī mašīna ir aprīkota ar kopējo laika grafiku, laiku, pozitīvo un negatīvo rotāciju un viena virziena funkciju. Darbs un apgrieziena laiks un kopējais laiks yo-yo periodisks laiks var noteikt attiecīgi, lai realizētu bungas nepārtrauktu vai periodisku darbību. Izmantojot mainīgu frekvences ātruma regulēšanu un izmanto ķēdes pārraidi, vienmērīgu darbību, transmisijas jauda ir liela, izturīga.
3. Mašīna pieņem elektrisko sildīšanu, sildīšanu kontrolē ar inteliģentu temperatūras kontroles instrumentu sistēmu, bungas puse ir aprīkota ar caurspīdīgu rūdītu stikla novērošanas logu, var novērot bungas apstākļus ādas apstrādē.
4. Bungas virza motors caur jostām (vai ķēdes) braukšanas sistēmu, un tā rotācijas ātrumu regulē ar frekvences pārveidotāju.
Braukšanas sistēma sastāv no mainīga ātruma motora, V-jostas (vai savienojuma), tārpu un tārpa riteņa ātruma reducētāja, maza ķēdes riteņa (vai jostas ritenis), kas uzstādīts uz ātruma reduktora vārpstas un liels ķēdes ritenis (vai jostas ritenis) uz bungas.
Šai braukšanas sistēmai ir priekšrocības, kas saistītas ar vieglu darbību, zemu troksni, stabila un gluda starta un skriešanas un jutīga ātruma regulēšanā.
1. Tārpu un tārpa riteņa ātruma reduktors.
2. Mazs ķēdes ritenis.
3. Lielais ķēdes ritenis.
4. Bungas ķermenis.
